Рельсы рамные в Астане

Рамные рельсы – это особый вид рельсового металлопроката, представляющий собой путевые направляющие, которые приспособлены для работы в стрелке. Обычно рамные рельсы изготавливают из обычных, но иногда для производства применяются и нестандартные конфигурации.

Отличия рамных рельс от стандартных железнодорожных

Основное отличие рамных рельс от стандартных железнодорожных – это специальные отверстия в шейке, предназначенные для крепления упорных болтов, накладок, а также для сцепки изделий с башмаками, для закрепления на шпалах.

Основная отличительная черта рамных рельс – это их форма. Стандартные рельсы имеют форму сечения в форме буквы «Т», когда как рамные имеют прямоугольный или квадратный разрез.

Особенности конструкции

Конструктивно данные рельсы представляют собой две металлические полосы, которые называются рамными шейками, скрепленных друг с другом специальными боковыми элементами. Такой форм-фактор прибавляет продукции надежности, а также увеличивает срок службы.

Благодаря своей конструкции данный вид рельсов равномерно распределяет нагрузку на железнодорожные пути, что обеспечивает более плавный ход составов, а также снижает их износ.

Кроме особенностей формы, рамные рельсы сложнее закрепляются на путях: их устанавливают на стойки (или подложки из бетона), за счёт которых достигается стабильность и надёжность железнодорожных путей.

Применение данного вида рельсового проката требует использование более сложного оборудования для их укладки, а также дальнейшего обслуживания. Из-за этого они имеют более высокую стоимость, по сравнению с аналогами другого типа. Однако, данный недостаток компенсируется всеми вышеперечисленными преимуществами продукции.

Из чего состоят рамные рельсы и их установка

Основа рамного рельса – это Т-образный профиль, который должен быть изготовлен из стали марок, относящихся к высокопрочным. Использование такого профиля добавляет конструкции в целом прочности и надежности, что обеспечивает надежную поддержку путей.

Следующим немаловажным элементом рамных рельс являются их несущие части, которые прикрепляются к шпалам. К ним можно отнести башмаки, прижимные плиты и т.д. Для прикрепления рельс с несущим деталям используются различного вида крепежные элементы: болты, гайки, шайбы и т.д.

Так как рельсы находятся под напряжением, для их изоляции могут применяться различные элементы, предотвращающие электрическое взаимодействие между ними.

Для снижения шума и вибрационных волн используются амортизационные элементы для железнодорожных путей. Они также помогают снизить общую нагрузку на пути, что обеспечивает более комфортное и безопасное следование вагонов по ним.

Область применения рельс рамного вида

Ещё одно отличие рамных рельс от стандартных путевых – это их основное назначение. Рамные рельсы применяются для участков железнодорожного полотна, на котором удерживаются грузы. Вертикальные стойки и балки образуют надежную и устойчивую раму, которая может предотвращать случайное скольжение или сдвиги составов.

Области применения рамных рельсов:

• сооружение и обслуживание железнодорожный путей;
• перемещение различного рода товаров;
• возведение мостов и других подобных конструкций;
• использование для перемещения грузов между промышленными предприятиями.

Распространёнными марками для покупки рамных рельс являются Р50 и Р65.

Преимущества использования

Преимущества рамных рельс:

• их можно использовать как для сооружения железнодорожных полотен путевого назначения, так и для небольших отрезков для перегонки грузов на предприятии, они также способны выдерживать большие механические нагрузки без потери своих качеств;
• понятные и не трудозатратные процессы сборки и запуска рельсовых рамных полотен;
• возможность дополнительной регулировки или адаптации путей из рамных рельс;
• за счет своих повышенных характеристик стабильности и прочности применение данного вида рельс обеспечивает стабильность и безопасность грузоперевозок.

Габариты и числовые характеристики продукции

Стандартными размерами рамных рельсов являются следующие числовые значения:

• длина рельс может варьироваться от 12 до 25 м;
• высота рамных рельсов составляется примерно 180 мм (что является стандартной высотой для всей продукции данного вида);
• ширина подошвы – 150 мм;
• ширина головки – 75 мм.