Шпалы железобетонные в Астане
Стоимость товарной позиции зависит от её качества, способа и технической сложности производства, метода обработки, веса и размера.
Также, на стоимость товара напрямую влияет закупочный объем, благодаря которому даже небольшой опт обходится значительно дешевле, чем розница. Мы рады предложить вам очень выгодные условия по приобретению продукции.
Показать фильтр
Шпалы железобетонные – что это и в чем их преимущества?
Железобетонные шпалы – это неотъемлемая часть транспортной железнодорожной инфраструктуры, которые повсеместно применяются по всему миру. Конструктивно представляют собой специальные элементы, выполненные из смеси бетона и арматуры.
За счёт использования высокопрочных материалов в производстве, прочностные характеристики готовой продукции также отличаются высокими показателями. Такие шпалы могут выдерживать высокие механические нагрузки, а также резкие перепады температур, влажности и другие негативные факторы окружающей среды. Такие характеристики обеспечивают им долгий срок службы, а также хорошую надежность, что хорошо сказывается на безопасности железной дороги в целом.
Плюсы и минусы использования железобетонных шпал
Положительные и негативные качества изделий приведены в сравнительной таблице:
|
Плюсы |
Минусы |
|
Низкая стоимость |
Изделия очень тяжелые, установка требует дополнительного оборудования |
|
Легкость монтажа |
Большие габариты |
|
Хорошо совместимы с другими компонентами железной дороги |
Применение ограничено только железнодорожным транспортом |
|
Стандартная размерная сетка |
– |
Область применения
Область применения железобетонных шпал ограничена инфраструктурой жд транспорта. Они необходимы для создания опорных конструкций для укладки рельсов, поддерживая их на одном месте (не давая проваливаться в грунт).
Типы продукции
Шпалы из железобетонных смесей изготавливаются 4-х основных типов:
- Ш1 – выпускаются для раздельного крепления рельсов (типа КБ) при помощи клемм и болтов, и креплением подкладки к шпале болтами;
- Ш2 – для монтажа рельсов типа БПУ на клеммы и болты, где подкладки также прикрепляются на болты;
- Ш3 – производятся для применения вместе с рельсами типа Р65;
- АРС – подходят для анкерно-рельсового крепежа.
Первый тип шпал может выпускаться с разными конструкционными особенностями: угол наклона кромок для упоров может быть либо 72 градуса, либо 55. Также продукция подразделяемся между собой на два сорта: 1-й и 2-й.
На что следует обратить внимание при покупке
При покупке шпал следует обратить внимание на их внешний вид, где не допускается наличия:
- наплывов бетонной смеси в болтовых отверстиях, так как это может помешать в их корректной установке;
- лишних слоев или капель застывшего бетона на подрельсовых поверхностях;
- при завинчивании гаек необходимо проверить, чтобы болты закреплялись плотно, не срываясь;
- трещины, надрывы и т.п.
Маркировка товаров
Маркируется продукция на этапе формовки, где на их верхнюю площадь наносят следующие опознавательные обозначения: наименование завода-изготовителя и год выпуска. На конце изделий наносятся обозначения штампа ОТК и номер партии выпуска.
При изготовлении продукции второго сорта на обе стороны наносятся поперечные полосы шириной от 15 до 20 мм.